Gminny Zakład Komunikacyjny w Rędzinach realizuje na terenie Gminy Rędziny zadanie publicznego transportu zbiorowego osób już od przeszło 31 lat.
Średnio Zakład przewozi rocznie około 700-800 tyś. pasażerów, choć w latach 2020-2021, z powodu pandemii COVID-19, było to nawet mniej niż 500 tyś. osób. Oczywiście, dekadę czy dwie dekady temu, liczba pasażerów była jeszcze większa i sięgała ponad 900 tyś. osób, jednak ułatwiony dostęp do tanich samochodów używanych, chęć zwiększenia osobistej wygody w przemieszczaniu się czy w końcu dość kłopotliwy dla gminnej komunikacji remont ul. Warszawskiej spowodował odpływ pewnej liczby osób korzystających z komunikacji zbiorowej.
Nie mniej jednak jest to nadal jedyny gminny przewoźnik w województwie śląskim, realizujący przewozy w takiej skali. Jest to bowiem ok. 600 tyś. kilometrów rocznie przy 51 kursach na terenie Gminy w jedną stronę w dni robocze. Przewoźnik realizuje kursy od wczesnych godzin porannych, tj. od 4:30 do późnych godzin wieczornych, tj. 23:25, dojeżdżając do wszystkich miejscowości na terenie Gminy (poza wsią Madalin, dla której nie ma fizycznie możliwości dojazdu autobusem 10-12 metrowym). Usługi realizowane są bez względu na “rentowność” linii, tak aby zapewnić dostęp do komunikacji każdemu mieszkańcowi Gminy, tam gdzie jest to możliwe. Są więc zatem pory szczytowe w komunikacji, gdzie autobusy są maksymalnie wypełnione, ale są też takie pory, kiedy w pojeździe jedzie tylko kilka osób. Nie jest bowiem możliwe, aby wszystkie realizowane kursy były “zarabiały” na siebie. Takie jest bowiem założenie komunikacji o charakterze użyteczności publicznej – zapewnić dostęp do transportu zbiorowego, w możliwie optymalny sposób, wszystkim pasażerom o każdej porze dnia. Nie ma bowiem w Polsce zakładów czy przedsiębiorstw komunikacji miejskiej czy podmiejskiej/gminnej, które są w stanie samodzielnie się utrzymać. Zawsze wymaga to dodatkowego finansowania ze strony samorządu lub innych dopłat. Przychody ze sprzedaży biletów, zarówno jednorazowych jak i miesięcznych stanowią zazwyczaj 25-40% przychodów. Pozostałą część stanowią dotacje ze strony samorządu i inne dopłaty. I tak jest też również w przypadku Gminnego Zakładu Komunikacyjnego w Rędzinach, który własnych przychodów uzyskuje ok. 1.4 mln zł., tj. 35% i dalej średnio 1.5-1.7 mln zł. dotacji z Urzędu Gminy Rędziny i ok. 0.9 mln dopłat z FRPA (Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych). Ciężko jest zatem porównywać koszty funkcjonowania przewozów realizowanych małymi busami wykonującymi kilkanaście kursów w ciągu dnia do przewoźnika takiego jak GZK Rędziny, szczególnie w dobie bardzo wysokich cen paliw czy ciągle podnoszonej płacy minimalnej. Jednak to, co wyróżnia naszego rodzimego przewoźnika, oprócz charakterystycznych barw, to pewność, stabilność i poczucie bezpieczeństwa, jakie daje punktualna komunikacja realizowana nowoczesnym i sprawnym taborem.
